«Больверк» построит терминал за ₽7,3 млрд

33996D87-1221-4FB3-A91E-DA45DFFFB430

Портовый терминал в Пионерском за 7,3 млрд руб. построит компания из Самары

ООО “Больверк” из Самары стало единственным участником и победителем конкурса с ограниченным участием на разработку рабочей документации и выполнение работ по стройке «Строительство морской портовой инфраструктуры в морском порту Калининград. Международный морской терминал для приема круизных и грузопассажирских судов в г. Пионерский, Калининградской области». Контракт будет заключен на сумму в 7,313 млрд руб., при максимальной стоимости в 7,388 млрд руб.

Как свидетельствует протокол конкурса, заявка АО «Инжиниринговая корпорация „Трансстрой“» из Москвы была признана не соответствующей требованиям.

“Уверен, года за два мы построим порт и он станет новой точкой на Балтике для захода круизных судов, она, конечно, будет привлекательна. И часть туристов, кто будет приезжать на этих кораблях, будут посещать игорную зону, конечно”, — заявил в сегодняшнем онлайн-интервью “Газете.ру” глава региона Антон Алиханов.

ООО “Больверк” принадлежит Станиславу Лобаню (залогодержателем доли выступает Сбербанк). Ему также принадлежат ООО “Больверк — Дальний Восток” (Приморский край), ООО “Частная охранная организация “Монолит”, ООО “ТЛК Югра”, ООО “Сергиевское карьерное управление”, ООО “СФ-Медиа”, ООО “ТЛК Инженер” (все — Самарская область).

Согласно сервису Seldon.Basis, c 2011 года c ООО “Больверк” заключено 36 государственных и муниципальных контрактов на общую сумму в 5,48 млрд руб. Так, в октябре этого года был заключен контракт на реконструкцию набережной реки Амур в Комсомольске-на-Амуре за 2,06 млрд руб.

В ноябре этого года ФГУП «Росморпорт» получило разрешение на строительство объектов морской портовой инфраструктуры международного морского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в Пионерском. Также были выданы разрешения на проведение работ по созданию двух искусственных земельных участков общей площадью 5,16 га.

Строительство объекта предусматривает: — образование искусственной территории площадью 5,16 га; — выполнение дноуглубительных работ в объеме свыше 1,2 млн куб. м и отметками дна до -10,9 м; — устройство оградительного гидротехнического сооружения длиной 771 м; — строительство двух причалов с длиной причального фронта 725 м для обработки расчетных круизных судов с размерами: по длине 317,25 м, по ширине 36,8 м и по осадке 8,3 м, и паромных судов с размерами: по длине 211,5 м, по ширине 30,4 м и по осадке 7,5 м; — строительство причала для судов портового флота длиной 110,2 м; — строительство береговых объектов морского терминала, в т.ч. здания пассажирского терминала, общепортовых сооружений и объектов пассажирского пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации; — строительство объектов инженерного обеспечения морского терминала и установка объектов навигационной обстановки.

Морской терминал в Пионерском должен обеспечить максимальный пассажиропоток в объеме до 305 тыс. человек в год, а также максимальный грузопоток в объеме до 80 тыс. единиц грузового транспорта в год. В декабре 2016 года получено положительное заключение государственной экспертизы по данному проекту.В феврале 2017 года утверждена проектно-сметная документация строительства.
По мнению портовиков, Пионерский круизный терминал даст калининградскому бизнесу дополнительный миллиард оборота.

В мае 2017 года ФГУП «Росморпорт» признало несостоявшимся открытый конкурс на строительство круизного терминала в морском порту Пионерского. Закупка была объявлена в марте, а максимальная цена контракта была установлена в размере 855,9 млн руб. Выбранному подрядчику предстояло построить здание пассажирского терминала, а также административные помещения для Роспотребнадзора, Россельхознадзора, таможенной, пограничной служб и администрации морского порта.

В ноябре этого года премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение об особенностях государственного финансирования строительства морского круизного терминала в Пионерском. Согласно документу, возведение морской портовой инфраструктуры в Калининградской области будет осуществляться на основе государственного контракта с заключением инвестиционного соглашения. Генеральный подрядчик должен будет построить здание пассажирского терминала за счет собственных или привлеченных средств. Одним из условий соглашения является обеспечение одновременного завершения работ по строительству и вводу как объектов генподрядчика, так и тех, что предусмотрены контрактом.

источник https://rugrad.eu/news/1002675/

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s