Сухогруз на Невском ССЗ обзавелся двигателями

В четверг, 21 декабря, корабелы Невского судостроительно-судоремонтного завода погрузили на головной сухогруз проекта RSD59 (стр.№591) главные двигатели фирмы Wartsila. Об этом вечером 21 декабря сообщила пресс-служба предприятия.

Судно строится по заказу компании ООО «Пола Райз» (Россия). Всего завод строит пять сухогрузов проекта RSD59.

6FayYxHDhjo
Краткие характеристики сухогрузного судна проекта RSD59:

  • Длина максимальная — 141,0 м
  • Ширина габаритная – 16,98 м
  • Высота борта – 6,0 м
  • Осадка в море – 4,50 м, в реке 3,6 м
  • Дедвейт в море при осадке 4,50 м – 7 445 т
  • Дедвейт в реке при осадке 3,60 м – 5 112 т
  • Автономность (море/река) – 20/12 суток
  • Количество трюмов – 2
  • Объем грузовых трюмов – 11200 м2
  • Контейнеровместимость (трюм/палуба) – 252 (192/60) TEU
  • Мощность ГД – 2х1200 КВт
  • Экипаж/мест – 11/14 человек + лоцман
  • Скорость при осадке 4,5 м- около 10,2 узлов
  • Класс Российского Морского Регистра Судоходства KM Ice1R2 AUT1-ICS

Суда проекта RSD59 относятся к классу «Волго-Дон макс», имеют максимально возможные для ВДСК габариты.

Фото: Анна Аникина.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s