Что внутри у СПГ -танкера «Кристоф де Маржери»

 

Блогер «Кот_ Захар» обнародовал 18 января фото внутреннего устройства СПГ -танкера «Кристоф де Маржери»

Подписи под снимками сверху вниз или слева направо:

Фиксированная капсула регистратора данных рейса.

С недавнего времени требуется еще и наличие всплывающей капсулы, таковая тоже имеется.

Вид на платформу для посадки в шлюпку.

Крытый переход через грузовую палубу, имеется по обоим бортам. Слева наружная обшивка, справа.

Грузовой танк. Конечно, помимо обеспечения прохода, эти помещения несут и функциональнуюнагрузку. Здесь расположены кабель трассы, вспомогательные трубопроводы и оборудование.

Брашпиль. Носовая и кормовая швартовные станции погодозащищенные (крытые).

Клемная коробка на палубе для подключения аварийного погружного грузового насоса. Есть длякаждого танка.

Место установки аварийного погружного грузового насоса.

Поплавковый датчик уровня груза в танке (резервная система)

Грузовые манифолды

Оборудование помещения грузовых компрессоров

Компрессор.

Электромоторы привода компрессоров расположены за переборкой в соседнем помещении.

Трубопроводы грузовой системы

Проверка подрыва предохранительных клапанов котлов на ходовых испытаниях.

 

Гребные моторы на заводе изготовителя перед отправкой в Корею. Напомню, таковых установлено три штуки.

Источник:https://kot-3axap.livejournal.com/111321.html

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s