НАЗАД — К СВИНЦОВЫМ АККУМУЛЯТОРАМ

Стартовало строительство серии прогулочных судов на свинцово-кислотных аккумуляторах

На бельгийской верфи Meuse & Sambre в Льеже началось строительство первой в серии из двенадцати гибридной прогулочной баржи с именем Natalia на свинцово-кислотных аккумуляторах. Судно длиной 38 метров будет снабжено традиционными батареями общей мощностью 300kWh и сможет перевозить 56 пассажиров по реке в течении 5 часов со скоростью 5 км/ч. Зарядка будет осуществляться по ночам.

Выбор в пользу обычных аккумуляторов взамен литий-ионных произошел по причине дешевизны и надёжности эксплуатации первых , заявили в компании разработчике пропульсивных систем, Hybrid Marine. Набор традиционных батарей на указанной барже тяжелее на 10 тонн, чем литий-ионный аналог, но дешевле в два раза и надёжней в эксплуатации. Лишний груз будет использован в качестве балласта судна.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

w

Connecting to %s