Камчатка покупает две пассажирские баржи

Минфин Камчатского края объявил, что хочет купить для местного Минтранса две несамоходные баржи за ₽75, 5 млн. Об этом свидетельствуют документы, обнародованные на площадке Zakupki.gov.ru

В проекте договора записано»

«Самоходная грузопассажирская баржа с аппарелью, предназначена для перевозки до 12 пассажиров включительно в режиме паромной переправы и рейдовой разгрузки судов на необорудованный берег в режиме грузового судн

Судно должно соответствовать классу Российского Морского Регистра Судоходства – КМ    RIII passenger ship.

Самоходная грузопассажирская баржа со стальным сварным корпусом с усиленной до миделя носовой частью днища (для защиты корпуса судна при касании грунта при выгрузке/загрузке), аппарелью в носовой части, транцевой кормой, рубкой и машинным отделением в кормовой части, одним/двумя (уточняется проектом) движителями.

Конструкция судна обеспечивает наружную непроницаемость корпуса и непроницаемость поперечных переборок.

Судно предназначено для эксплуатации в бассейнах рек Камчатского края в условиях течения (7-9 км/час), а также для сезонной работы в прибрежных акваториях морей в период открытой навигации.

Район плавания – III ограниченный прибрежный, запасы топлива, масла и воды для обеспечения работы главных двигателей не менее чем в течение 72часов.

— длина до 18 метров;

— ширина до 6 метров;

— осадка в грузу не более 0,9 метров;

— скорость судна: максимальная 9 узлов, экономичная 7-8 узлов;

— грузовместимость: до 20 тонн включительно, но не менее 15 тонн, с возможностью размещения одного грузового автомобиля типа Камаз;

— количество пассажиров: до 12 человек включительно, но не менее 10 человек;

— минимальный состав экипажа: 2 человека;

— в качестве движителей используются один/два гребных винта в защитных кожухах;

— главные двигатели – 1 или 2 (по количеству валолиний) дизельных двигателя, с 1 или 2 реверс-редукторами;

-система автономного отопления румпельного, машинного отделения, рулевой рубки.

Для обеспечения эксплуатации по назначению судно должно быть оборудовано следующими судовыми устройствами:

— Якорным устройством с брашпилем;

— Швартовое устройство — 4 двойных крестовых кнехта, 4 палубных швартовных клюза (на палубе квартердека), 2 кнехта на планшире фальшборта в носу…»

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s